<small id='NtZS'></small> <noframes id='nLTafCtk1'>

  • <tfoot id='iMboRk2lWf'></tfoot>

      <legend id='jaJARt2XxM'><style id='y9svzl'><dir id='n6mwsSd'><q id='idR2l5oYnL'></q></dir></style></legend>
      <i id='iyVt2M1Waf'><tr id='7Yfug6'><dt id='Etwv'><q id='7Zgv'><span id='1IsJkmA9R'><b id='Pdpg3'><form id='l43fbsgyq'><ins id='Rwvjc1mrZu'></ins><ul id='3JCx'></ul><sub id='ZiU0d'></sub></form><legend id='vw9ad'></legend><bdo id='yOFt'><pre id='91BA'><center id='jSUpYMw'></center></pre></bdo></b><th id='5E3jpDst'></th></span></q></dt></tr></i><div id='7rqs'><tfoot id='rWstyvNMn'></tfoot><dl id='HLTbosG'><fieldset id='HcdebG'></fieldset></dl></div>

          <bdo id='VRqUy3nd'></bdo><ul id='Ga1L'></ul>

          1. <li id='JK3MZf'></li>
            登陆

            在一个玩装备的年代,逍客的做法有点不一样

            admin 2019-05-18 203人围观 ,发现0个评论

            逍客在一个玩装备的年代,逍客的做法有点不一样换代了,这款在全球商场大获成功的紧凑级SUV不仅是日产车型系列中的主力,在我国也以有用、舒适、牢靠深得人心。在竞赛剧烈的同等级商场中,逍客一直坚持着月销量远远过万的成果,一定有它的诀窍。

            全新逍客在上个月现已上市,车型从之前的10款削减到3款,发动机仅保留了2.0升天然吸气,价格根本没什么改动,底盘没变,且仍然没有四驱版。假如仅仅简略地从外形上看,全新逍客仅仅是换了身衣服这么简略吗?

            日系车三大品牌里,丰田“开不坏”,本田“动力强”,而日产呢,是“买沙发送车”,主打舒适、有用的风格,走的是保险道路。何况这套道路在安稳理性的欧洲商场也得到了验证,接连多年取得SUV商场销量榜首。

            但我国顾客要比欧洲人更挑剔,原因在于咱们的眼光现已被绝大多数新车型供给的丰厚科技装备、多样化的智能互联功用、以及目不暇接的驾驭辅佐等吊高了,尤其是自主品牌的产品,在具有了丰厚的功用的一同还有适当诱人的价格,着实给传统的合资品牌带来了不小的压力。面临压力,日系品牌显得比较理性,不会容易做出天翻地覆的改动,也不会抛弃传统中的优势。

            所以,在全新逍客的身上,保留了上一代逍客开起来轻捷,坐起来舒畅的特色,一同带来的改动也是十分有针对性的。

            2019款逍客2.0L XV TOP旗舰版

            车身:紧凑级SUV,长4401mm,宽1837mm,高1611mm,轴距2646mm,整备质量1471kg,行李厢容积486L,油箱容积57L

            发动机:直列四缸,排量1997mL,天然吸气,最大功率113kW(154PS)@6000rpm,最大扭矩204Nm@4400rpm,排放规范国六b,引荐燃油标号92

            传动体系:前置发动机,前轮驱动,模仿7挡CVT变速箱

            底盘:前麦弗逊,后多连杆,双模EPS电动助力转向,前后通风盘式刹车,轮胎标准225/45 R19

            行进功用:归纳油耗6.4L/100km,最高车速186km/h

            价格:18.59万元

            喜爱

            ☆视觉和感觉都舒畅

            不想再过多赘述全新逍客的外形,由于一眼就能看出它沿用了日产车型的全新宗族规划,层次愈加清楚。全新逍客仍旧坚持了原有的车身份额,这种近似于跨界车型的造型向来是逍客的一大卖点,再结合全新的造型规划,从视觉上给人更为动感的作用。值得一提的是,全新逍客的前大灯由本来的卤素换成了LED,车灯造型更为细长,并且把日间行车灯、转向灯和示廓灯整合在了一同,极大地提高了功用性。

            内饰的改动很显着,中控液晶屏的尺度变大了,由本来的7英寸升级到9英寸,颜色丰满,触控反响活络。车内绝大多数可以触碰到的部位,比方中在一个玩装备的年代,逍客的做法有点不一样控台、扶手箱、车门板、副驾驭手套箱上方等部位都选用了皮革或搪塑等软性原料掩盖,质量感提高十清楚显。

            而座椅向来是日产车型的一道拿手菜,真皮面料,还添加了方格型的艺术规划,让我一下想到了DS的座椅。坐垫、靠在一个玩装备的年代,逍客的做法有点不一样背和头枕都很广大扎实,且能习惯不同身段的人,包裹性和支撑性都不错,后背和屁股几乎没有显着杰出的受力点。后排座椅也是如此,有满意的柔软度,靠背的歪斜视点很适宜,坐垫的长度不算太长,但长期乘坐也不是问题。

            ☆乘载空间不错

            经过调整细节将车内空间尽可能地最大化,是日系车的特色。比方在全新逍客上,将本来的中心扶手箱的方位向前移了73毫米,既给前排乘客带来舒适的肘部支撑,也让后排空间得到了提高。

            当前排两个座椅都坚持在正常的乘坐方位时,坐在后排仍然可以得到10厘米左右的腿部空间,并且后排座椅中心供给的中心扶手也满意长,坐在左右两头方位的乘客都可以舒畅地支撑住手肘。身为一款SUV车型,头部空间也得到了确保。

            后备厢的容积为486升,不算太大,毕竟是紧凑级SUV,但也足以放置3-4个24寸旅行箱,并且后排座椅可以进行4/6拆分放倒,来提高载物才能。

            ☆驾驭无需急进,轻松稳健即可

            好开,是逍客的一大特色。不必涡轮增压发动机、不必双离合器变速箱,运用的是最保险的2.0升天然吸气发动机和模仿7挡CVT无级变速箱,并且调校的一点都不急进,154马力的最大功率比上一代车型多了4马力,动力提高可以忽略不计,扭矩没变,仍是204牛米,这在当下动辄300牛米以上的发动机中,的确在数据在一个玩装备的年代,逍客的做法有点不一样上不占什么优势。

            但逍客寻求的不是功用,而是驾驭感触、燃油经济性,以及后期的保养保护本钱。逍客开起来很轻松,转向尽管不像群众车型那么轻,但也不重,并且方向盘的反应也很直接。CVT变速箱的平顺性就不必再提了,它不会把发动机的转数提得太高,但在顺利行进的一同带来可观的油耗体现。

            全新逍客供给了一般和经济两种驾驭形式,没有运动形式,但它在山路上行进时,车身的安稳性十分好。这要得益于雷诺-日产联盟打造的CMF渠道,这个渠道有别于咱们了解的群众MQB渠道,CMF将轿车分成了发动机舱、座舱、前底盘和后底盘四核模块,用电控部件建立起电子电气架构之后,经过调整每个模块的分量和方位来打造不同车型。

            逍客的前后悬挂都选用独立式,这套悬挂体系现已取得了许多欧洲用户的认可,仅有可以取得一些运动感的,便是这个D字造形的真皮方向盘吧,当然,也没有换挡拨片。

            逍客与奇骏researchgate运用的是同一类型的在一个玩装备的年代,逍客的做法有点不一样渠道,算得上是原生SUV渠道。尽管没有装备四驱版车型,但逍客完成了183毫米的离地空隙,敷衍一些非铺装路面也捉襟见肘,只需不必它爬山涉水,一般自驾出行也根本够用。

            瑕疵

            ☆装备,仍是装备

            细心研究一下装备清单,发现全新逍客的装备其实挺丰厚的。比方前排座椅加热、后排空调出风口、电子手刹、定速巡航、磕碰预警、主动刹车、360度全景摄像头、车辆网体系、高德地图实时路况导航、语音辨认、车联网体系等。在实际运用的时分,我发现全新逍客关于装备的挑选是有学识的。

            比方驾驭位座椅仅有前后凹凸的根本调理、副驾驭座椅方位和靠背视点是手动调理、后视镜防眩目手动调理、没有ACC自习惯巡航、仪表盘也不是全液晶、没有主动驻在一个玩装备的年代,逍客的做法有点不一样车、四门车窗升降也不是一键式、车载体系也取消了CarPlay、扬声器数量仅有4个、也没有干流的手机无线充电功用,更没有L2级智能驾驭辅佐。

            或许关于装备控的顾客来说,这些都可能是全新逍客的不足之处,但我觉得,功用越丰厚天然越好,但价格也会随之而上。春风日产把这些装备适当地进行减缩,首要还在于许多功用其实也不是必要,何况还能下降适当一部分本钱,带来愈加实惠的价格。

            观念

            这次试驾逍客的主题叫“做自己的逍客”,可见春风日产关于逍客的定位十分清楚,在这个全面皆用装备来感动顾客的年代,逍客并没有这么做。而是持续发挥着自己的特色,开的人轻松、坐的人舒畅就好,一同具有安稳牢靠的质量,让顾客在用车时定心。

            只需有的功用就好用,这也是日系车的长处。全新逍客上的功用没那么花哨,但都是有用型。何况,在本来的根底上也增加了与时俱进的车联网功用,并且还给免去了10年的根底服务流量。

            全新逍客带来的改动之处都是朝着有用方向,全部都以满意用户最介意的需求为根底,然后完成更强的归纳功用,而这样的特色也经过商场销量成果得到了验证。

            本文作者为踢车帮 贾云涛

            请关注微信公众号
            微信二维码
            不容错过
            Powered By Z-BlogPHP